SAÚDE PÚBLICA: FISCALIZAÇÃO E IMPLEMENTAÇÃO DAS PCIS

FOTOS DO EVENTO LÚDICO-CULTURAL-POLÍTICO DE NOSSA CANDIDATURA A VEREADOR POR CAMPO LARGO, NESTE SÁBADO (29/09)

AGRADECIMENTO ESPECIAL A NOSSOS APOIADORES DE CAMPANHA QUE AJUDARAM DIRETAMENTE NA PRODUÇÃO DO EVENTO E DIVULGAÇÃO DAS PROPOSTAS: 

ROGÉRIO AQUINO (ARTES E ORIENTAÇÃO PINTURA INFANTIL), AFFONSO KOPMANN (TÉCNICA/DJ), GUSTAVO "HERMANO" (PERNA DE PAU), GESLLINE, MARGARETH, GETULIO (LINHA DE FRENTE) E HEVELLYN BRAGA (TÉCNICA/DISCOTECAGEM 78RPM), GIOVANI PEREIRA, DAVID DANIEL DE LIMA, MÁIRA NUNES! 

CAMPANHA LIMPA (EM TODOS OS SENTIDOS), 

VOLUNTÁRIA, PROPOSITIVA E CRÍTICA!

BICICLETAS, DIA MUNDIAL SEM CARRO E DISCURSO POLÍTICO

Nos discursos sobre mobilidade, a bicicleta ocupa papel central nestas eleições. E hoje, Dia Mundial Sem Carro, a bicicleta (além de outros meios de deslocamento, como o skate), a data ganha contornos político-eleitoreiros. Em CURITIBA, a prefeitura, que não fez nada nem ouviu ninguém sobre a questão de ciclofaixas decentes e possibilidade de real mobilidade (não para passeio, mas para deslocamentos diários), fecha a Cândido de Abreu para "comemorar" este dia. Defendo que a bicicleta deve ocupar o centro das discussões sobre o planejamento das cidades. 

Em CAMPO LARGO, há um forte movimento pró-bike, e reais necessidades de se pensar em condições de mobilidade. Não temos ciclofaixas, nem educação no trânsito para compreender o direito, os cuidados e a importância da bicicleta - e dos ciclistas -  para a saúde das pessoas e da cidade. 

Tenho conversado com muita gente que usa a bicicleta diariamente, e as dificuldades para se deslocar são enormes. A Câmara de Vereadores deve ser uma instância para reivindicar políticas públicas nessa área. Sei que já houve propostas nessa direção, mas inda não vi acontecer nada. NOSSA CANDIDATURA APÓIA INICIATIVAS PRÓ-BICICLETA!!!!!

Imagem de "reforma" da Rua Natal Pigato. Nesse empreendimento, muitíssimo estranho, asfalto bom foi "reasfaltado". Aqui a prefeitura poderia ter pensado em ciclofaixa ou na reforma e ampliação da faixa de compartilhamento, que muita gente também usa para caminhadas e está em mau estado. O Vanderson Xavier Baptista e o Valdenir Baptista, seu pai, se deslocam de bicicleta por esta via e sofrem com a falta de espaço adequado.

Abaixo, com as crianças na rua de casa (enquanto eu consigo subir as ribanceiras da Mato Grosso com essa carga)! A Rua Mato Grosso é um espaço muito utilizado por ciclistas, especialmente para passeios. Num post anterior, há sugestões de melhoria nesta via.

RECICLAGEM, CONSCIÊNCIA E DISCURSO POLÍTICO

Seguem abaixo pergunta do poeta, ator, multi-artista Abilio Machado e resposta da candidatura Otaviobob 13.274

Bicicletas, ônibus, cavalos, História: 

proposta de ligação da antiga Estrada do Mato Grosso 

com a marginal da BR-277, na Rondinha

Situação

A atual Rua Mato Grosso se inicia na Ferraria, cruzando a ponte sobre o rio Passaúna e termina no Caratuva, à margem da BR-277. Foi o primeiro caminho viário entre Curitiba e Campo Largo. Depois da construção da Rodovia do Café, inaugurada em 1958-60, o caminho se tornou secundário, foi abandonado. Mas guarda, além de importantes referências culturais e históricas, uma paisagem de rica beleza. No entanto, muitos dos moradores de Campo Largo não reconhecem este caminho, pois não existe sequer uma placa indicadora.

Além dos moradores da região, muitos ciclistas e cavaleiros fazem este percurso. As comunidades próximas tem dificuldade para acessar o outro lado da BR e ir ao centro de Campo Largo. O ônibus tem que fazer um retorno que totaliza cerca de 3km de desvio. 

Proposta

Muitas pessoas, entre elas nossos amigos Celso Palu, Giovani Pereira e Tito Mello, sugeriram também o que lançamos aqui como projeto para a gestão pública que se iniciará em 2013. 

Para estabelecer a ligação entre a Rua Mato Grosso e a marginal da BR-277, na altura da Rondinha, basta consolidar uma pista de aproximadamente 600 metros de extensão. Isso traria inúmeros benefícios: melhoraria imensamente o tráfego de automóveis, de bicicletas, de cavaleiros e a linha de ônibus ganharia de 8 a 10 minutos, além de não precisar fazer o perigoso retorno da BR.

Quanto às bicicletas, poderia ser reativada proposta não concluída, porém já "rascunhada", de um "passeio"/ciclovia numa das margens da Rua Mato Grosso, que poderia então ligar o Passaúna ao centro de Campo Largo! Aliás, é uma rua na qual é extremamente perigoso o deslocamento a pé.

O caminho poderia, também, ser definitivamente tomado como referência histórica e atrair também o turismo à região. Quem passa pela "estrada velha" sabe do que estou falando. Bom, eu moro aqui, e sou um apaixonado por meu bairro! 

Gente, atendendo a pedidos, segue outro acesso a meu curriculum vitae:
http://www.slideshare.net/otaviobob/candidato-otavio-zucon-bob-currculo-2012